Úvod
Emisná kontrola je pre mnohých vodičov zdrojom obáv, najmä pretože sa postup merania líši podľa typu paliva. Zatiaľ čo benzínové motory sa testujú na obsah škodlivín v rámci presne stanovených emisných limitov, pri dieselových motoroch sa sleduje najmä hustota výfukových plynov a funkčnosť kľúčových komponentov. Tieto rozdiely sú dané odlišným spôsobom spaľovania paliva a tým, aké látky vznikajú pri jeho horení.
Pre úspešné absolvovanie emisnej kontroly je dôležité pochopiť, čo technici pri jednotlivých typoch motorov skutočne merajú. Benzínové motory sú testované na obsah oxidu uhoľnatého (CO), uhľovodíkov (HC) a hodnotu lambda, ktorá indikuje správny pomer zmesi paliva a vzduchu. Na druhej strane, pri dieseloch sa hlavná pozornosť sústreďuje na meranie čierneho dymu a kontrolu nepriepustnosti výfukového systému.
Technické rozdiely v meraní
Pri emisnej kontrole benzínových motorov sa používa špeciálna sonda vložená do výfuku, ktorá meria koncentráciu škodlivých látok. Kľúčovým parametrom je hodnota lambda, ktorá by mala byť čo najbližšie k hodnote 1,0. Ak je táto hodnota príliš vysoká alebo nízka, poukazuje to na nesprávne fungovanie riadiaceho systému motora, ktoré môže byť spôsobené poruchou kyslíkového snímača, vzduchového filtra alebo inej komponenty.
Meranie pri benzínových motoroch
- Hodnota CO (oxid uhoľnatý) - nesmie prekročiť stanovený limit
- Hodnota HC (uhľovodíky) - dôležitý ukazovateľ dokonalosti spaľovania
- Lambda - parameter vyjadrujúci pomer paliva a vzduchu v zmesi
Meranie pri dieselových motoroch
- Koeficient absorpcie svetla (k) - meranie čierneho dymu
- Kontrola DPF filtra - overenie jeho funkčnosti a priepustnosti
- Kontrola turbodúchadla a EGR ventilu - vplyv na emisie
Príprava vozidla pred kontrolou
Úspešné absolvovanie emisnej kontroly začína už vopred správnou prípravou vozidla. Pre oba typy motorov platí, že by mali byť dobre prevyškrtené pred kontrolou. Ideálne je absolvovať dlhšiu jazdu aspoň 20-30 minút pred kontrolou, aby sa motor dostal na prevádzkovú teplotu a katalyzátor bol dostatočne rozohriaty. Táto rada platí obzvlášť pre vozidlá s katalyzátorom, ktorý na svoju správnu funkciu potrebuje dosiahnuť určitú teplotu.
Pre dieselové motory je kľúčové, aby bol DPF filter čo najčistejší. Pravidelná údržba a dodržiavanie servisných intervalov sú základom pre úspešné zvládnutie emisnej kontroly. Ak vozidlo používate hlavne na krátke trasy, odporúča sa pred kontrolou absolvovať dlhšiu jazdu na diaľnici aspoň 20-30 minút pri vyšších otáčkach. Táto procedúra pomôže vyčistiť DPF filter a znížiť hodnoty emisií počas merania.
Časté chyby a ako sa im vyhnúť
Jednou z najčastejších príčin neúspechu pri emisnej kontrole je zanedbaná údržba vozidla. Už taká maličkosť ako špinavý vzduchový filter môže výrazne ovplyvniť zloženie výfukových plynov. Rovnako dôležitý je stav sviečok a vstrekovačov na benzínových motoroch alebo vstrekovacieho čerpadla a vstrekovačov na dieselových jednotkách. Tieto komponenty majú priamy vplyv na kvalitu spaľovania a tým aj na množstvo škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Ďalšou častou chybou je ignorovanie varovných signálov od motorovej jednotky. Kontrolka "check engine" by mala byť vždy braná vážne, pretože signalizuje problém, ktorý môže mať vplyv na emisie. Mnohí vodiči sa snažia problém obísť len dočasným vynulovaním chybovej hlášky, čo však neodstráni skutočnú príčinu závady. Takýto postup sa môže vymstiť práve počas emisnej kontroly, keď sa chyba opätovne objaví.
Záver
Rozdiely medzi emisnou kontrolou dieselových a benzínových motorov sú výrazné a vyplývajú z odlišnej povahy týchto dvoch druhov pohonných jednotiek. Zatiaľ čo pri benzínových motoroch sa kladie dôraz na presné meranie zložiek výfukových plynov, pri dieseloch ide hlavne o kontrolu hustoty dymu a funkčnosti filtra pevných častíc. Pochopenie týchto rozdielov vám pomôže lepšie sa pripraviť na kontrolu a zvýšiť šance na jej úspešné absolvovanie.
Pravidelná údržba a včasné riešenie závad sú kľúčom k úspechu nielen pri emisnej kontrole, ale aj k dlhšej životnosti vášho vozidla. Ak si nie ste istí stavom svojho auta pred kontrolou, neváhajte vyhľadať odborný servis. Investícia do predbežnej diagnostiky sa vám môže mnohonásobne vrátiť v podobe úspory času a nervov pri opakovaných pokusoch o absolvovanie emisnej kontroly.